車殺人.人殺人.人造車.車活人.人棄車.車載人

在2020奥运之际看1963奥运前的“东京交通安全片”实在是很有趣了土本真的是擅长将官方本子倒过来拍直到被禁本是警视厅的宣传却变成对交通管理的批判。聚焦于东京当时的出租车司机不可理罚款和有限的管理与指导与低微的收入竟然全部通过极其先锋的镜头运动和剪辑达到！其中一系列车轮的蒙太奇极富速度感而通过剪辑与声效完成的“车祸”在黑白画面的冷峻影像中也让人感到其破坏力。连闯红灯过马路的行人都拍得像黑帮片似的。。。

没记住啥，就是被镜头晃晕了。。。。。。。

晃吐了。

嬰兒偏亮的鏡頭轉接x光片子中胃的透明的部分，軌道的木頭隨著車子開過顫抖的狀態轉接一棵樹快要剝落的樹皮的起伏，極速移動的鏡頭突然靜止，極速的鏡頭裡只剩下掠過的光，極速的近景中道路開始變得傷痕累累，無聲的慢鏡頭，標識事故發生地的針頭焦距的轉換，層層車輪中行人的腳，層層玻璃後行人的臉

我看这片子的时候，不禁安慰自己：原来一个国家在经济高速发展的时候都没什么交通规则啊。。。不过中国什么时候能规范起来？

在卡车流中驾驶，太险了！

这车开得比我疯，车上车下的镜头更疯，太不安全了！慢镜头行人那段也因此仿佛神经质的间隙，显得格外舒适。开始不懂前半段反复出现的过曝中雪白的婴儿和ta妈是什么情况，直到后面给led屏播报四岁小孩在车祸中惨死的特写。像怀斯曼（交规机制部分）+文德斯（移动中的街景）+vertov（其他动能加满上天入地的shots）

影片最初是警视厅和警察厅委托拍摄但最终拒用的交通安全纪录片，部分场景由业余演员出镜。作品记录了东京出租车司机在奥运会召开前一年面临的路面建设阻碍交通、恶劣工作条件、交融事故频发以及过低收入等困难，成为对日本城市现代化过程的批判。手持摄影表现运动使镜头持续保持想象与活力。(3.5)

这还是第一次看土本典昭的纪录片，描写60年代日本经济高速增长时期东京出租车司机生活。手提机位真是晃得有点晕……

只是因为已个名字，我看到一种生活，另外的没去的无色的生活

日本交通管制差的年代

啥啊这是

还行

在享受資本主義的高速快感同時，日本人可否察覺到自己的時間和生命不時浪費在路上？而自己的肉體亦被城市深深地嵌入？

31/7/2021@電影中心。毫無道路規劃/教育的話，所有交通安全的口號和宣傳根本就只是廢話而已

虽是左翼作品，也有“小开”腔调哈。

速度的悲剧

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3.5。有點粗糙跟概念化，計程車司機男主角的主線是虛構的（而其對小孩的閃回有點太過啦），不過citysymphony的部分頗生猛，鈴木達夫的手持攝影值得一提，想想沒見過亂成這樣的日本街頭啊，可以跟市川崑的《東京奧林匹克》，或者今年河瀨直美拍東奧作對照。岩波時期的一次重要轉向，原為東京警視廳委託案，奧運前宣導交通安全用，可是土本典昭轉而計程車司機工會合作，堅定的左派立場。

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